Da denke ich genauso. Wenn die Ingenieure ihr Können zeigen dürften - ich bin mir sicher, dass sie die Technologie beherrschen, aber die Automanager machen lieber millionenfachen Betrug, und die Regierung lässt das auch noch durchgehen.

Ob die Gewohnheiten bleiben, ist m.E. nicht so wichtig, erleichtert aber die Umstellung und ist von der Infrastruktur her preiswerter und angenehmer. - Ich meine die Stromüberschüsse bei den erneuerbaren Energie an wind/- sonnenreichen Tagen bei der Stromerzeugung...
Du hast Recht, die Wirkungsgrad Weiterlesen… ist sehr bescheiden, aber wenn die erneuerbaren Energien genug Strom erzeugen, ist das nicht mehr so wichtig.

Moin, habe schon mehrmals Elektrofahrkarte gefahren, die Ruhe und die Beschleunigung ist sagenhaft. Allerdings läuft in der Politik so einiges schief. Von den Batterieautos halte ich nicht so viel, weiil auf die Dauer verbraucht deren Produktion zu viele Rohstoffe. Die Brennstoffzelle halte ich für Weiterlesen… viel besser geeignet, weil
1. die Tankfüllung genauso weit reicht wie mit fossilen Brennstoffen
2. Der Tankvorgang auch nicht länger dauert.
3. Mit der überschüssigen Wind- und Solarenergie kann man Wasserstoff erzeugen und somit Strom speichern - so müssen die Stromüberschüsse an heißen und/oder windigen Tagen nicht verschenkt werden.
Bei Mercedes stehen die Testfahrzeuge aus den 90er Jahren im Museum (Necar), schon damals hätte man damit ein Supergeschäft machen können. Und wenn man die Pläne der deutschen Autohersteller sieht, da liest man kaum etwas von Brennstoffzellen. Wer wirklich was macht, ist Toyota. Und die Chinesen haben auch noch so einiges auf Lager. Wenn unsere Automanager nicht aufpassen, bricht uns die Autoindustrie als wichtiger Wirtschaftszweig weg. Von den Verkehrsminister ist nichts zu erwarten, die stellen die Autoindustrie noch immer unter Welpenschutz. Aber das ist ein ganz anderes Thema.